5 个评分冲上葡萄牙畅销榜:一个帮 TAP 机组查「公司少付了多少」的 App

一个葡萄牙人把 TAP 航空的劳资协议写进了 iPhone App:导入排班,逐条查合不合规,算补助和薪酬,最后拿公司发的工资单逐项对账。上架六周,只有 5 个评分,11 月 6 日却第一次挤进了葡萄牙效率类畅销第 20。这门生意的用户少到可以数,但每个人都愿意付钱——下面讲清楚它为什么能卖、怎么传开的、你能不能在别的行业照着做一套。

上架当天的一条评论

2026 年 9 月 26 日,Roster Mate 在葡萄牙 App Store 上架。当天上午就有人留了五星,署名 xPsych0x,写得很长:这是一个给「收入里有一大块是变动部分」的航空从业者用的工具,能解读各种上限、plafond、排班规则,还有公司协议(AE)和 FTL 的限制;「开发进度惊人,新功能和修 bug 都特别快」。最后一句是:

「谢谢开发者,光是这个月 app 帮我查出来的错,就已经够付 2 年的订阅了。」

同一天还有另一条五星,署的是真名。一个刚上架的 App 当天就有两条长评,最可能的解释是:开发者认识第一批用户,他们是他的同事推断。

开发者叫 Bruno Afonso,名下只有这一个 App。到 11 月 6 日,它在葡萄牙一共只有 5 个评分(苹果商店,11-06),却第一次上了榜:效率类畅销第 20,夹在 Manus AI 和 Microsoft Excel 中间;总畅销第 145。10 月 28 日到 11 月 5 日,它一天都不在榜上;除葡萄牙以外,哪个区的榜上都没有它。

它到底做什么

一句话:把 TAP 机组每个月的排班,变成一份「合不合规、该拿多少钱、公司有没有少给」的清单。

• 进:从 iPhone 日历或公司发的月度排班 PDF 导入,官网特意写着「不要账号密码,不抓公司门户」。
• 查:每一段飞行任务按 EASA 的飞行时间限制(FTL)和 TAP 的公司协议两层规则检查,结果分三档——合规、需复核(EASA 允许但协议不允许)、违规,点一下能看到条款原文。休息时间够不够,也会按协议条款逐条拆开给你看。
• 算:餐补、每日差旅补助(per-diem)、过夜补贴、block/duty pay 和 plafond,按分钟算。
• 对:拿公司发的工资单和补助凭证,逐项核对。

飞行员和乘务员各有一套规则;飞行员还能拍 ACARS 屏幕自动记起降时间、生成 EASA 格式的飞行记录本。数据全在手机上,不经过服务器。价格:免费下载,先能试用两个月的排班,Pro 月付 5.99€、年付 69.99€(葡萄牙区商店页,11-06)。

别的航司机组也能用,但只有纯 EASA 规则;完整版本只给 TAP。

为什么有人肯付钱

因为这件事直接关系到钱,而 TAP 机组正好对这笔钱特别敏感。

TAP 和乘务员工会这几年一直在为补助扯皮:2023 年 TAP 补发了 800 万欧的补助差额(ECO,2023-01);2025 年 2 月新的补助表下调了很多目的地,工会宣布「社会和平结束」(Expresso、Público,2025-02);2025 年 7 月宪法法院驳回 TAP 的上诉,TAP 为机组诉讼准备了 3,720 万欧(Jornal SOL,2025-07)。到 2026 年 10 月汉莎入股、私有化推进,劳资话题又热了一轮。

在这群人里,「公司可能少付了我」是一种普遍的怀疑。可协议有几百条,变动收入的规则散在各处,自己用表格对一遍要花一个晚上。一个能逐项对账的工具,回报一算就清楚:一年 69.99€,查出一笔错就回本——那条评论说的就是这个。

葡萄牙又是个小市场,畅销榜门槛很低。几十个人在同一周付年费,就够把它推上效率类第 20估。11 月初正好是 10 月工资单和补助凭证发下来的时候,第一批试用用户也差不多到期,这次上榜很可能就是这一批集中付费推断。只有一天的榜单,算不出趋势。

用户从哪来

没有广告,没有达人,X 上搜它的名字 60 天没有一条,也没有媒体报道。传播全在一个外人看不见的圈子里:

• 同事之间。官网写着「最好的点子来自在真实轮班里用过它的同事」。
• WhatsApp 群。10 月 15 日官网博客发了一篇《Nova comunidade no WhatsApp》,之后每个新版本都先在群里发,也在群里收需求。
• 一个能转发的设置文件。1.0.3 版加了个功能:把餐补、补助、酒店、交接规则打成一个文件,直接发给同事。一个人配好,整个机组都能用。
• 商店搜索。在葡萄牙区搜「tripulantes」「escala tripulante」,它排在前三——这几个词几乎没人在做(App Store 葡萄牙区搜索,11-06)。

再加上改得快:六周发了 10 个版本。10 月 28 日有人发现 11 月的休息日解析出错,当天博客就发了说明,第二天 1.1.1 修好。在一个靠口碑传的小圈子里,这种速度本身就是广告。

开发者大概率就是 TAP 的飞行员或教员推断。更新说明里写着「以 TRE 身份飞的航班只在当机长时记入飞行记录本」「教员带模拟机按 TAP 的 plafond 表付钱、跨午夜算两份补贴、休息日加 10%」,还引了协议条款编号。这种细节外人写不出来;LinkedIn 上没查到能确认的资料。

谁在跟它抢

通用玩家做的是「排班好看」,FTLmate 做到了「合不合规」。把协议里的钱算出来、再拿工资单对账的,目前只有 Roster Mate 一家。这一步正是用户付钱的原因。

能不能照着做

不能照抄——TAP 已经被它占了,而且它的开发者就在机组里。能抄的是这套路子:一家雇主、一份集体协议、一个 App,卖点是「查出公司少付的钱」。

什么样的雇主合适:员工多,收入里变动部分大(补助、加班、夜班、节假日倍数),规则写在一份厚厚的协议里,劳资关系紧张、员工本来就怀疑自己被少算。航司之外,铁路司乘、医院护士、港口、消防和警察的加班费都是这个形状推断。

难处也很明显。一份协议对应的人很少:TAP 大约 1,200–1,800 名飞行员加约 2,700 名乘务员(El País 2018、ECO 2023),全员付费年收入也就几十万欧估。所以单做一家只能是副业,要做大就得一家一家复制。Roster Mate 自己也留了「其他公司只走 EASA 规则」的入口,下一站最可能是 SATA / Azores Airlines 和 TAP 集团里的 Portugália推断。另一个难处是规则会变:汉莎入股之后协议和公司系统都可能改,规则引擎要跟着重写。

还有一个没人填的空:商店页和官网都只有 iOS,没有 Android 版,机组里用安卓的人还没覆盖到。

如果是你

判断:路子是真的、也没人注意,但每一份协议都是一个很小的市场,而且要靠行内人才写得出规则。适合当一个懂行的人的副业起点,很难当一门生意来规划。

适合谁:自己就在某个大雇主里上班、看得懂自家集体协议、身边同事天天在算补助的人——飞行员、乘务员、列车员、护士,或者他们的家属。

不适合谁:不在这个行业、没有内部同事圈的开发者。你拿不到排班 PDF 和工资单样本,也进不去那个 WhatsApp 群,做出来也没人信。

怎么做:

1. 挑你所在单位,先只做「对账」这一件事:吃员工手里本来就有的排班 PDF 和工资单,不碰公司系统、不要账号,数据留在手机上。
2. 每条判断都引用协议条款原文,让同事能拿着它去找人事。
3. 价格对标「查出一次错就回本」:月付几欧、年付几十欧,先免费试用一个工资周期。
4. 第一家跑通了,找另一家的行内人合作,一家复制一套;iOS 和 Android 都要有。

怎么获客:你自己的同事、行业 WhatsApp / Telegram 群、工会群;做一个能一键转发的「规则设置文件」;把商店关键词卡在你那个行业的本地叫法上(「escala tripulante」这种几乎没人抢的词)。不用买量。

什么时候之前:没有明确的窗口——这类机会不怕晚,怕的是本单位或工会先出了官方工具。最好赶在劳资谈判或补助纠纷最热的那几个月上线,员工对钱最敏感的时候最容易付费。

什么情况说明看错了:Roster Mate 接下来几周掉出榜、评分一直停在个位数,说明 11-06 只是几笔年付凑巧到账;或者你在自己单位做出来,发工资那个月同事试过却不续费,说明「查出少付」的频率没有想象中高,这条路在你那个行业走不通。