什么值得做
Chrome 插件 · 11-8 写
PraMilhaSVIP - Beta 9.0.93 (Acesso Antecipado) · pramilhas.suportvip.com

一个巴西个体户的里程插件:冲到 1,079 个用户那天,Smiles 改了页面

它是什么 给巴西里程代理用的 Chrome 插件:在 Smiles、Azul、LATAM 官网把每张里程票换算成真实的雷亚尔成本,还读你积分账户的流水算出里程实际花了多少钱、自动填乘客;钱收在按团队人数卖的网页后台,每月 R$99,9 起。

为什么火了 其实没火起来:靠 WhatsApp 社群、7 天免卡试用和几乎每周一版的更新,在巴西 milheiro 圈子里拿到峰值约 1,079 个用户,10 月 29 日 Smiles 改版后一周掉到 601,零评分,外面几乎没人提过。

C你可以怎么跟 别抄里程工具,抄形状:找一个从业者每天登录同几家平台干活的小行当,先用插件在平台页面上显示他们每天要手算的数,再让插件读他们自己的账户数据喂给按团队收费的后台,从行当的群里获客。

C 级:巴西里程代理是个真实但很小的圈子,它自己干 5 个月只摸到一千个试用者还在掉,换算插件有免费的 IA Voos、后台有一串更便宜的同行;能学的是「插件当数据管道」这个形状,直接跟进不划算。 还没什么人知道

464 用户

巴西东北部若昂佩索阿的一个个体户,给「倒卖航空里程、代客出票」的人做了个 Chrome 插件,5 个月发到 9.0.93 版,10 月 29 日用户数冲到最高点,当天最大的那家航司就改了页面,之后一周用户掉了四成多。它自己还没跑出来,值得看的是它的做法:插件读用户自己账户里的流水,替一个按月收费的后台把账记好。

10 月 29 日上午

2026 年 10 月 29 日早上 6 点 45 分,PraMilhaSVIP 在官网的公告栏里发了 8.0.0 版:新接了 Livelo、Esfera 两个积分平台,TAP、Iberia 两家航司,Gol 的出票页也能自动填乘客了。五个小时后,11 点 46 分,又一条公告:「Smiles 改了结果页的布局和接口,插件的计算现在要点进航班才出来。我们已经修好,紧急更新正在发。」

Smiles 是 Gol 航空的里程计划,也是这个插件最常用的那家。那天,插件的正式版加 Beta 版合计 1,079 个用户,是它到现在的最高点(extops.dev 的用户曲线)。三天后 9.0.0 发出来,第一句是「Smiles 恢复按航班计算」。到 11 月 6 日,用户数掉到 601。

做它的人在 Chrome 商店登记的名字是「57.155.857 LUIZ VILAR ALBUQUERQUE」,地址在帕拉伊巴州的若昂佩索阿。名字前面那串数字是巴西 MEI(个体微型企业)的登记号写法,说白了就是一个人的小买卖。他另有一个页面自称「给做旅行和里程的人做数字产品的科技控股公司,在运营的项目 1 个」,就是这个插件。

它卖给谁、卖什么

巴西有一批人以倒里程为业,叫 milheiro:用信用卡积分、积分俱乐部月费、打折买分,攒下 Smiles、Azul、LATAM 的里程,再替客户出机票,赚中间的差价。他们每天的活就是在三家航司官网上比价:同一班飞机,纯里程、里程加现金、直接买票,哪种对自己最便宜,卖给客户能赚多少。

插件做的第一件事就是这个。你填好「每 1,000 里程花了我多少钱」(他们叫 CPM),在航司官网正常搜票,每张航班卡片下面就多出三行雷亚尔价格:纯里程、里程加现金、现金票,最便宜的标绿。公式直接写在官网上:(里程 / 1000 × CPM) + 现金 + 税费。

后来它越做越深,这是它和同类不一样的地方:

  • 自己算你的里程成本。 登录 Livelo、Esfera 和各家航司的账户后,插件读你的流水:俱乐部月费、买分、转分各按实际花的钱记,赠送的分记零,算出「这个账户过去 12 个月每 1,000 里程实际花了多少钱」,点开能看到一笔一笔的明细。11-06 发的 9.0.93 版连每笔付款用的哪张卡、分了几期都抓了下来。
  • 自动记出票。 读账户里的订单,把每次出票的里程、税、信用卡、票号、订座号拼成一张表,同步到后台的库存和财务。
  • 自动填乘客。 粘贴名单或拍证件照,自动填航司出票页,公告里的说法是「最多 9 个乘客,3 分钟内出完,不会打错字」。

钱收在网站后台,按团队人数卖:Consultor 每月 R$99,9(带 2 个同事)、Agente R$199,9(5 个)、Gestor R$299,9(10 个),年付有折扣;7 天免卡全功能试用,一人一次(官网产品页;11-08 打开时价格区块没加载出来,数字是此前页面上的)。付款走 Mercado Pago,7 月有用户在工单里说「升级了最高档,账户还是 Consultor」,至少说明有人真付过钱。11 月产品页上还多了一档「我只是旅客,只想收到便宜机票」,卖的是推到 WhatsApp 的降价提醒,可以加家人的号码。

它跑到了什么程度

很小,而且先涨后跌。两个商店条目合计(extops.dev 曲线,11-08 读):

日期Beta 版正式版合计
09-0102828
09-27157108265
10-08496233729
10-24636292928
10-297733061,079
11-06404197601
11-08464213677

30 天算下来两个条目都是净减。评分 0,评论 0(Chrome 商店页,11-08)。它配套的安卓提醒 App 10 月 17 日上架,Google Play 显示「0+ 次下载」。

为什么掉,没法确证,能想到三种:Smiles 改版那几天插件在最常用的那家航司上不好使;7 天试用一批批到期,不付钱的人卸了;8.0.0 和 9.0.0 都要用户在 Chrome 里重新同意访问新网站,「同意之前插件暂停」,有人没点就一直停着(推断)。

收入没有公开。峰值一千来个用户里包括大量试用的人,按每月 R$99,9 起的价格,付费账号可能只有几十到一两百个(估,没有任何直接数据)。

用户从哪来

全在圈子里。

  • WhatsApp 社群。 8 月 29 日它在公告栏发了社群的邀请链接,写「邀请其他从业者加入」。第一波增长从 9 月 20 日开始,紧跟在社群建立和 9 月 15 日的「24 小时降价提醒」更新之后(时间上对得上,因果是推断)。
  • 7 天免卡试用加推荐返现。 每拉来一个付费用户,下个月减 R$20,对方首月也打折,推荐码按你公司名生成。
  • 把 Beta 当主入口。 官网首屏第二个按钮是「做 Beta 测试者,新功能先用,直接向团队提需求」,直链 Beta 条目;页面底部的「立即安装」才去正式版。结果 Beta 用户是正式版的两倍多,两边版本号其实一样。
  • 一个极勤快的更新日志。 公告栏从 6 月 8 日写到 11 月 6 日,四十来条,每一版都写清改了什么、修了什么,用户报的 bug 公开标「已解决」。对一门小圈子生意,这本身就是信用。

外面几乎没有声音:TikTok、Instagram、YouTube 搜不到相关内容,X 上 90 天 0 条,巴西的里程媒体没提过它,搜它的名字只出它自己的页面。

谁在跟它抢

两类工具,它把两类合在了一起。

航司页面上的换算插件。 最直接的是 IA Voos(Chrome 和 Firefox 都有),2 月 17 日上架,比它早三个月,1,000 个用户,5.0 分、6 条评分(Chrome 商店,11-08)。同样在航司页面上显示雷亚尔成本,插件免费,也在往代理商方向做报价 PDF、「代理模式」。但它不读账户流水,没有账户成本、自动填乘客和团队席位。再往下是 TripTop(894 用户)、VoaJet 计算器(65 用户)这类单纯的换算器。

网页版经营后台。 Simplimilhas(官网说有 100 多家代理和 milheiro 在用,带 AI 报价)、Vai com Milhas(库存、CPF 名额、出票盈亏、Pix 收款)、MeuMilheiro(免费 / R$19,90 / R$39,90 每月,比它便宜得多),还有 Iddas、SisMilhas、MilhasControl 等一串。共同点是数据要手动录入或导表格。

降价提醒是红海:巴西里程达人自己的 App 和一堆 WhatsApp 提醒群,都有现成流量。它的提醒模块和新加的「旅客档」正撞在这里。

全球头部的 seats.aero 也出了插件,在 Google Flights 上显示里程票,但面向普通旅客,不管巴西卖家的成本和利润。

真正值得抄的是什么

不是里程,是这个形状:免费插件当入口和数据管道,按团队收月费的后台收钱。

做后台的同行,最难的一步是让用户把数据录进来;它让插件趁用户已经登录了航司和积分平台,直接把流水和订单读走,后台自动有账。用户越用,历史数据越多,换走越麻烦。同样的形状能搬到别的「从业者每天在第三方平台上干活」的行当:电商卖家、二手车商、代购、票务。

它也把这个形状最脆的地方演示了一遍:你的护城河,恰好是别人网站的页面结构。Smiles 改一次版,你就得一周发 5 版去追。

如果是你

C。能学到东西,照着跟进不划算。 巴西 milheiro 是个真实但很小、很圈子化的职业群体,它干了 5 个月、发了几十版,才摸到一千个试用者,之后还掉了四成;换算插件有免费的 IA Voos,后台有一串便宜的同行,提醒是红海。再挤进去一个,能分的很少。

适合谁:本身就在某个「靠第三方平台吃饭」的小行当里、知道同行每天在哪几个网页上重复劳动的人;会写插件,也愿意每周修一次别人改版带来的坏。

不适合谁:想直接复制一个巴西里程工具的(这个位置已经有人在卷,而且你不在圈子里);受不了「对方网站一改版就停工」的;想做大众市场的。

怎么做:先找一个行当,满足三条:从业者每天登录同几家平台干活、平台没给他们像样的后台、他们愿意为省时间按月付钱。第一版只做一件事:在平台页面上显示一个他们每天都要手算的数(这里是「这张票真实花了我多少钱」)。用户留下来以后,再让插件读他们自己的账户数据喂给后台,按团队人数收费。一开始就做改版监控和公开的状态页。

怎么获客:跟它学,进这个行当的 WhatsApp / Telegram / 微信群,给群主和带新人的「老师」免费账号;推荐返现、免卡试用;更新日志写细、bug 公开回复。别指望商店搜索和短视频。

时间:给自己 90 天。90 天里拿不到 30 个付费团队,就说明这个行当不够付钱,换一个。

算看错:① PraMilhaSVIP 到 12 月底回到 1,000 用户以上、开始出现评分,说明这个小圈子的付费意愿比看起来强,直接在巴西里程上跟进也值得重新算;② IA Voos 或某个后台同行先做出了「读账户流水」,而且用户涨得比它快,说明形状对、只是它执行慢;③ 反过来,如果它在 2027 年初停更或下架,说明连这个形状也撑不起一个人的生意。

Chrome 商店页 ↗

研究底稿:竞品表、获客证据、完整研究报告
竞品
名字在哪上线规模它和这家不同在哪
IA Voos – Conversor de MilhasChrome2026-02-171,000 用户,5.0 分 / 6 条评分(chromestore 库 11-08)同样在航司页面上换算 R$,扩展免费,也在往代理商方向做(报价 PDF、WhatsApp 文本、Modo Agência Beta);不读账户流水,没有账户 CPM、自动填乘客和团队坐席
TripTop Converter / VoaJet 计算器Chrome2024-06 / 2025-1065 / 894 用户只做单纯的里程↔现金换算
seats.aero 扩展Chrome未核实大(全球头部里程票搜索,美国媒体报道过)在 Google Flights 上显示里程票可用性,面向 C 端旅客;不算巴西卖家的 CPM 成本和利润
Simplimilhas网页未核实官网称 100 多家代理和 milheiroCRM + AI 报价 + 出票 + 值机提醒,没有页面内扩展,数据靠录入
MeuMilheiro网页未核实未核实便宜得多(免费 / R$19,90 / R$39,90 每月),手动管理,没有扩展
Vai com Milhas – Gestor de Milhas网页未核实未核实库存、CPF 名额、出票盈亏、Pix 收款、客户门户;没有航司页面内的换算和自动抓数
Iddas Milhas / SisMilhas / MilhasControl / mymilhas.app / Emitto网页多年到近期不等未核实多账户、多 CPF 管理系统,以手动录入或表格导入为主
Alertas Viajando Com Milhas 及各家 WhatsApp 提醒群iOS2024头部达人(Estevam Pelo Mundo)带量C 端降价提醒,有达人流量;PraMilhaSVIP 的提醒模块正撞这个红海
航司自带(Smiles Radar 等)大厂功能已有全量只盯价格,不算成本、不跨航司
用户从哪来
  • 查实 WhatsApp 社群 / 口碑:2026-08-29 官网公告建「给订户和合作伙伴的官方社群」,附邀请链接,号召「邀请其他从业者」;9/20 起第一波增长紧跟其后
  • 查实 7 天免卡全功能试用:官网首屏和产品页:7 天 Gestor 全功能、最多 10 名协作者、一人一次;用户曲线先涨后跌的形状符合试用潮(推测)
  • 查实 推荐返现:产品页「Indique e Ganhe」:每拉一个付费用户减 R$20,对方首月也打折
  • 查实 公开 Beta 当主分发:官网把「做 Beta 测试者」当第二号行动按钮,直链 Beta 条目;Beta 用户数(464)是正式版(213)的两倍多
  • 查实 官网 SEO / 商店搜索:搜「PraMilhaSVIP」「extensão custo milhas em reais」能搜到官网和商店页,但量级很小
  • 推断 TikTok / IG / YouTube / X / 媒体 / 广告:TikHub、x-radar、Jina/Exa/Brave 都没找到相关内容或报道

PraMilhaSVIP(Beta 9.0.93,Chrome 扩展)研究报告

数据卡:chrome_cgfjnaepaagjeaoneepmdniaedkjjoag · 研究日 2026-11-08 结论先行:它没有真正跑出来。 这是巴西若昂佩索阿(João Pessoa, PB)一个 MEI 个体户做的「里程票真实成本换算 + 里程代理(milheiro)经营后台」,Chrome 扩展只是入口,钱在网站上按坐席收月费(R$99,9–299,9)。两个商店条目(正式版 + Beta)合计在 2026-10-29 冲到约 1,079 个用户的峰值,随后一周掉到约 600 多,30 天净变化为负,零评分。召回卡上「一天 +8」只是跌后反弹的噪声。它值得看的地方不在增长,在产品形态:把扩展做成「读你自己账户流水、算出账户真实 CPM」的数据采集器,以此给 SaaS 后台供数据——这是同类里少见的做法。

1. 它是什么

  • 扩展:在 Smiles/Gol、Azul、LATAM(后来加了 TAP、Iberia、Azul Viagens 的酒店和租车)的官网搜索页上,把每个报价换算成雷亚尔真实成本:(积分/1000 × CPM) + 现金 + 税费,每张航班卡同时给出「纯积分 / 积分+现金 / 现金票」三行,最便宜的标绿。支持俱乐部折扣、Azul 主账户折扣、联名卡 -10%、Smiles 代金券(官网首页、FAQ:pramilhas.suportvip.com/ 、/painel/suporte/)。
  • 越做越深的部分(商店页 9.0.93 说明):
    • 读 Livelo、Esfera 和各航司账户的流水,按「移动加权平均」算出账户真实 CPM(俱乐部月费、买分、转分各按成本记,赠送的分记零成本),「像银行对账单一样」展示;
    • Card PAX:读账户里的订单,自动拼出每次出票的里程、税费、所用信用卡、票号、PNR、状态;
    • Form PAX:粘贴乘客名单或拍证件照(AI OCR),自动填航司出票页的乘客信息,能处理巴西复姓、婴儿/儿童席位;
    • 团队权限:Consultor/Agente 角色看不到 Card PAX、Form PAX 和代金券。
  • 网站后台(付费):多平台一键搜索、报价计算器(带利润、可发 WhatsApp/PDF)、库存与票据有效期、财务/DRE、Gmail 对账、24h 机票降价提醒推 WhatsApp、行程单 PDF。2026-10-17 上了 Android 提醒 App「PraMilhasAlerta」。
  • 定价(召回卡记录,官网价格区块为 JS 渲染、本次读取时显示「Carregando planos…」未能复核):Consultor R$99,9/月(2 名协作者)、Agente R$199,9(5 名)、Gestor R$299,9(10 名);年付 R$1.078,90 / 2.158,90 / 3.238,90。7 天免卡全功能试用,一人一次;推荐码每拉来一人减 R$20(https://pramilhas.suportvip.com/produtos/)。付款走 Mercado Pago(支持页 2026-06-21、07-18 的故障公告)。
  • 开发者:商店页写「57.155.857 LUIZ VILAR ALBUQUERQUE」,地址 João Pessoa, PB,邮箱 [email protected],自称欧盟意义上的商家(Trader),有 D-U-N-S 号;extops.dev 显示有「Established publisher」徽章。名字前那串数字是 MEI(个体微型企业)CNPJ 的写法。conecta.suportvip.com 自称「科技控股,给做旅行和里程的人做数字产品,1 个在运营的项目——PraMilhaSVIP」。另有一家同名的 suportvip.com.br(给网络运营商做咨询),WhatsApp 区号是巴伊亚州,看不出和它有关系(未核实)。

2. 时间线(官网支持页「Novidades」公告 + 商店 + extops.dev)

日期事件
2026-05-16正式版条目 cnkbohecbflmgndnepegckmpoikelobh 首次发布(商店)
2026-06-08「Chrome 商店正式发布」v1.0.1 公告(三家航司、三行成本、折扣、多平台搜索)
2026-06-11机票提醒机器人改成 24/7
2026-06-20Beta 条目 cgfjnaepaagjeaoneepmdniaedkjjoag 发布(「Acesso Antecipado」)
2026-06-21Mercado Pago 收银台故障,新用户注册不了
2026-06-29 → 07-24正式版 v3.0.0 → v3.1.34 → v4.0.9
2026-08-29v5.0.0:Form PAX、邮件对账;建 WhatsApp 社群(chat.whatsapp.com 邀请链接),文案「创建账户可得 7 天最高档试用」
2026-09-15v5.0.87:24h/7d 降价提醒新系统
2026-09-23v6.0.0(extops 版本记录)
2026-10-12v7.0.0:客户需求直接转成搜索、按协作者开权限、WhatsApp 内部备注
2026-10-17Android App PraMilhasAlerta 上 Google Play
2026-10-29v8.0.0(Livelo、Esfera、TAP、Iberia、Gol 乘客自动填);同日公告「Smiles 改了结果页,紧急修复中」
2026-11-01 → 11-079.0.0 → 9.0.43 → 9.0.58 → 9.0.75 → 9.0.93,一周 5 版

5 个多月从 v1 迭代到 v9.0.93,迭代密度很高,公告写得很细,看得出是一个人(或很小的团队)全职在做。

3. 增长数据:真相是先涨后跌

extops.dev 单页曲线(https://extops.dev/extensions/cgfjnaepaagjeaoneepmdniaedkjjoag 、/cnkbohecbflmgndnepegckmpoikelobh,2026-11-08 读取):

日期Beta 用户正式版用户合计
09-0102828
09-20217798
09-27157108265
10-08496233729
10-10391189580
10-24636292928
10-297733061,079(峰值)
11-01606246852
11-06404197601
11-08464213677
  • extops 算的 30 天变化:Beta -32,正式版 -9。
  • 我们的 chromestore 库只有 11-07、11-08 两次卡片快照(Beta 456→464,正式版 214→213),零评分零评论。
  • 两段增长:9/20–10/08 合计从约 100 涨到约 730;10/10–10/29 从约 580 涨到约 1,080。之后一周掉了约 44%。
  • 下跌的可能原因(都没法确证):① 10-29 Smiles 改了结果页,扩展在最核心的那家航司上失灵,9.0.0 的公告标题就是「Smiles 恢复按航班计算」;② 7 天试用一批批到期,没付费的人卸载或停用(Chrome 的用户数口径接近「最近一周活跃的安装」);③ 9.x 一周 5 版,更新期间的统计抖动。
  • Beta 比正式版多一倍多:官网首屏把「Seja um testador Beta」当成第二号行动按钮,直接链到 Beta 条目;底部「Instalar agora」则经 suportvip.com/instalacao → /r/instalacao 跳转到正式版。两边版本号一样(都是 9.0.93),Beta 实际上就是主力分发渠道。
  • 提醒 App PraMilhasAlerta 在 Google Play 显示「0+ 次下载」(Play 商店页,2026-11-08)。

怎么读这组数:巴西做里程倒卖、代客出票的「milheiro / emissor」是一个规模不小、但相当圈子化的职业群体。峰值约 1,000 个扩展用户(这个数还包括只装不付钱的试用者),按 R$99,9 起的月费算,付费账号可能只有几十到一两百个(纯推测,未核实)。这是一个有真实需求、但还没起量的垂直 SaaS。

4. 用户从哪儿来

渠道证据是否确认
WhatsApp 社群 + 口口相传2026-08-29 公告建「给订户和合作伙伴的官方频道」,写「邀请其他从业者加入社群」并附邀请链接;第一波增长(9/20 起)紧跟在社群建立和 5.0.87 提醒功能之后社群确认;因果是推测
7 天免卡全功能试用官网首屏 + 产品页,「一人一次」;用户曲线先涨后跌的形状符合试用潮机制确认,效果推测
推荐返现产品页「Indique e Ganhe」:每拉一个付费用户减 R$20,对方首月也打折;推荐码用公司名生成确认
官网 + 商店搜索Jina 搜「PraMilhaSVIP」「extensão custo milhas em reais」能搜到官网和商店页,但几乎只有它自己的页面确认存在,量级很小
TikTok / Instagram / YouTube / XTikHub 搜 pramilhasvip 无相关视频;x-radar 90 天 0 条;Jina 搜不到官方 IG、YouTube 或达人测评没找到
广告没在搜索结果里看到投放痕迹;我们的广告库不跟踪它没找到(不等于没投)
媒体 / 大号Exa / Brave 搜「PraMilhaSVIP」只出它自己的页面和 chrome-stats、ExtScope 这类自动收录站,Passageiro de Primeira、Melhores Destinos 这类巴西里程媒体都没提过它没找到

5. 竞品

巴西里程从业者的工具分两类:① 浏览器扩展换算器(在航司页面上直接显示雷亚尔成本),② 网页版经营管理系统(库存、CPF 名额、出票、财务、客户、WhatsApp)。PraMilhaSVIP 把两类合在一起,而且用扩展去读账户数据,给后台供数。

竞品在哪上线规模和它不同在哪
IA Voos – Conversor de Milhas(iavoos.com.br)Chrome + Firefox2026-02-171,000 用户,5.0 分 / 6 条评分(chromestore 库 11-08)最直接的对手:同样在航司页面上换算 R$,扩展免费,也在往代理商方向做(报价 PDF、WhatsApp 文本、「Modo Agência」Beta、客户填表链接、提醒流)。不读账户流水,没有账户 CPM 和自动填乘客;商店把这两家放进对方的「相关扩展」里
TripTop ConverterChrome2025-10894 用户单纯的现金↔里程换算
Calculadora de Milhas – VoaJetChrome2024-0665 用户小计算器
Busca Milhas – Promoções / Comparemania / Milhas Por ComprasChrome2019–2024478 / 624 / 3,000 用户方向不同:转分促销、购物返里程,不做出票成本
seats.aero 扩展Chrome上线时间未核实(巴西 IG 帖说「7 月 20 日上线」,美国媒体 Upgraded Points、Thrifty Traveler 都报道过)大(seats.aero 是全球头部里程票搜索)在 Google Flights 上显示里程票可用性,面向 C 端旅客、按全球项目;不算巴西卖家的 CPM 成本和利润
Simplimilhas网页未核实官网称「100 多家代理和 milheiro」CRM + AI 报价 + 出票 + 值机提醒,3 天试用;没有页面内扩展
MeuMilheiro网页未核实未核实便宜得多:免费 / PRO R$19,90 / Gestor R$39,90 每月
Vai com Milhas – Gestor de Milhas网页未核实未核实库存、CPF 名额、出票盈亏、Pix 收款链接、客户门户;没有扩展
Iddas Milhas、SisMilhas、MilhasControl、mymilhas.app、Emitto网页多年到近期不等未核实多账户/多 CPF 管理、俱乐部、现金流、报价;都是手动录入或表格导入为主
Alertas Viajando Com Milhas(Estevam Pelo Mundo)及各家 WhatsApp 提醒群iOS / Android / WhatsApp2024 年起头部达人带量C 端降价提醒,有达人流量;PraMilhaSVIP 的提醒模块正面撞这个红海
VoaJet – Busca de Voos com Milhas;开源 supermilhas(GitHub EriveltonLima)Chrome / 开源未核实未核实(我们库里没有)里程票搜索类,不做卖家成本和经营后台
航司自带(Smiles「Radar」等)大厂功能已有全量只盯价格,不算成本、不跨航司

跟风者:没看到。IA Voos 比它早上架三个月,是平行的竞品,不是抄它的。

6. 差异化

  1. 扩展是数据采集器,不只是换算器。 同类扩展只用你手填的 CPM;它登录后读 Livelo、Esfera、各航司账户流水,算出「这个账户的里程实际花了多少钱」,并把出票、卡号、分期、俱乐部月费同步进后台的库存和财务表。管理系统那边的竞品(Simplimilhas、Vai com Milhas、MeuMilheiro)靠手动录入,它靠扩展自动抓。这是它和两类竞品都不一样的地方,也是切换成本的来源。
  2. 出票页自动化:Form PAX(证件照 OCR 填乘客)、LATAM 自动跳过选座/附加服务页。这正打在代客出票者每天重复劳动的地方。
  3. 按团队卖:坐席数、角色权限,目标是有几名雇员的 milheiro 小作坊或小旅行社,所以敢定 R$99–299/月,是 MeuMilheiro 的 3–8 倍。

这是不是它跑出来的原因? 部分是。差异化解释了为什么一个零营销、零评分的扩展能在小圈子里拿到约 1,000 个试用者,用户也真会去社群和反馈页提非常具体的 bug(支持页上有大量「Resolvido」工单)。但它还没跑出来:峰值之后一周掉了四成多,零评分,零外部报道。差异化够让人来试,还没证明能留住人、让人付钱。最大的风险是依赖航司页面——Smiles 一改版它就坏(10-29 那次),而它的护城河(读账户数据)恰恰是最容易被航司改版或风控打断的部分。

7. 可见度

还没什么人知道。 没有公开收入(没在 TrustMRR 上,创始人也没晒过),X 上 0 讨论,TikTok/IG/YouTube 没找到内容,巴西里程媒体没报道;只在它自己的 WhatsApp 社群和试用用户里流转。

8. 可借鉴

  • 「扩展 = 入口 + 数据管道,SaaS 后台收钱」:让扩展在用户自己已登录的平台账户里读数据(流水、订单),自动喂给后台。这样后台不用让用户手动录入,换走的成本也随之变高。这个打法可以搬到别的「从业者在第三方平台上干活」的垂直行业(电商卖家、二手车商、票务黄牛、海外代购)。
  • 公开 Beta 当主分发:官网把「做 Beta 测试者,提前用新功能,直接给团队提需求」当卖点,Beta 条目的用户反而比正式版多一倍多;再配上公开的更新日志和工单页(「Resolvido」),对小众 B2B 很有信任感。
  • 按坐席 + 角色权限定价,瞄准有雇员的小作坊,而不是个人。
  • 教训:依赖第三方页面结构的扩展要有改版监控和快速热修(它有状态页、紧急公告);7 天试用要配激活引导,否则就会出现「试用潮 → 卸载潮」那样的锯齿曲线。

9. 还不确定的

  • 付费用户数和收入:完全没有公开数据;官网价格区块是 JS 渲染,本次没能直接复核召回卡上的价格。
  • 10-29 之后的下跌到底是 Smiles 改版、试用到期,还是统计抖动;得再看 2–4 周,看会不会回到 1,000 以上。
  • 9/20–10/08 那波增长的具体触发:可能是社群里有人转发、某个 milheiro 课程或导师推荐,或者私下投了广告,都没找到直接证据。
  • 开发者背景(是不是本身就做 milheiro/代理)、团队规模:未核实。

出处

文章由 AI 根据公开数据和我们每天采集的数据写成,数字带出处,推断已标明