Adam CAD Copilot

发布之后的表现

收入:indie(TrustMRR)库里没有——按 domain=adam.new(含子域名)和名字词边界查均无记录库。TrustMRR 只覆盖愿意公开支付流水的独立开发者,Adam 是拿了 VC 钱的公司,不在其中;「库里没有」不等于没收入。

用户 / 下载:appstore、googleplay、macappstore、chromestore 四个库里都没有它库。PH 档案 followers 305、reviews_count 0(2026-10-29 快照)库。没有可用的用户量或下载量数字。

开发者关注:GitHub 只有 Adam-CAD/CADAM 一个库(开源 text-to-CAD 应用,不是 Copilot 本体):5,369 星 / 662 fork(2026-11-01),fork/star 12.3%,无 suspect 标记,status「待观察」;建库 2025-09-01,最近提交 2026-10-15(322 commits、147 分支),GPL-3.0、TypeScript库。观测期 2026-10-28 至 11-01 每日 +2~7 星,gain_7d/gain_30d 为 NULL(窗口还没攒够,不是 0)库。第三方对照:2026-05-24 的评测记 4,802 星官网,说明 5 月到 10 月从约 3.5k 涨到 5.35k,是慢速自然增长,不是爆发。

讨论:HN 三条——Show HN 2025-09-05(179 分 / 23 评)、Show HN 2026-05-01「AI CAD Harness」(101 分 / 96 评)、Launch HN 2026-06-17(215 分 / 97 评,YC W25)库。front_hours 全为 0 是因为首页快照 2026-10-31 才开始,不代表没上过首页库。Launch HN 评论区有真实正反馈(用户 patja 贴出成功生成的密封圈提示词),也有质疑:用户 dgellow 说「credits 消耗很快,$20 买 2k credits 撑不了多久」;作者 zachdive 回复承认「CADAM 完全不是我们的收入来源,大部分客户在旗舰应用 adam.new 上」官网。X 本地库没有提及——@adamdotnew 不在五个圈子的 core 名单里,所以本地库天然看不到它库;直接抓 X 页面显示 @adamdotnew 有 16.9K 粉丝、401 帖,10 月仍在高频更新(GPT 6.1 Terra 设为免费默认模型 10-28、Adam Workspace 发布 10-19、KiCad 上线 10-04)官网。

官网动态:官网在线且更新到 2026-10 月(changelog 最新条目 2026-09-10,X 上 10 月还有 Workspace 发布,changelog 页面可能未同步)官网;博客最新 2026-05-24《The Bitter Lesson of AI CAD》官网;融资:2025-10-31 TechCrunch 报道 $4.1M 种子,领投 TQ Ventures,跟投 468 Capital、Pioneer、Script Capital、Transpose Platform官网。

自报 vs 实际

• Zach Dive 在 X 上称「growing an average of 50% MoM」自报——indie 库里没有 Adam,没有任何第三方数字能核这个 50%,只能标为未证实。
• TechCrunch 2025-10-31 引 CEO:「tens of thousands of individual users and a growing base of paying customers」自报——同样无库/第三方佐证。
• startupintros.com 称「$8.5M across 4 rounds」,并把 2022-11、2024-07 两轮算进去官网——与 TechCrunch、Tracxn 的「$4.1M、1 轮」冲突,且那两轮时间早于公司成立(2025),判断是聚合站把同名公司数据混入,不采信。
• 定价自报旧档($5.99/$17.99)与官网现价($0/$40/$200)差一个量级,和「从消费级转向企业级」的公开叙事一致官网。

为什么成了 / 没成

它至少没死,而且活得比大多数 PH 项目扎实:发布后 4 个月里,changelog 从 6 月底排到 9 月 10 日,X 上 10 月还在发新产品,YC 页面挂着 4 个岗位,官网从「text-to-CAD 玩具」扩到 Onshape/Fusion/Rhino/KiCad 的工程工作流。路径也清楚:先用 CADAM 这个开源库(5,369 星)和病毒式 text-to-3D 攒流量,再把流量导到付费的旗舰 Copilot,最后卖企业版——TechCrunch 里 CEO 自己说「先消费后企业」。风险同样清楚:一是它卖的是「AI 在别人的 CAD 里干活」,护城河依赖 Onshape/Fusion 的插件生态和模型能力,而 HN 评论区已经有人拿 Claude Code + CadQuery 做同类事;二是按用量计费的 credits 被用户当场吐槽贵,而 $40/$200 的定价对个人工程师不便宜;三是收入完全不可见,50% MoM 只是创始人一句话。

对想跟的人

这个方向有位置,但位置不在「再做一个 text-to-CAD」——CADAM 已经用 5,369 星、GPL-3.0 把开源那层免费铺满了,再进去只能拼模型效果。真正的位置在「把 AI 接进工程师已经在用的商业 CAD 里」这一层,Adam 自己就是靠这个从 $5.99 的消费档爬到 $200 的企业档。最大的坑是计价:HN 上用户 dgellow 一句「$20 买 2k credits 撑不了多久」就是这类产品的死穴——CAD 一次编辑要读几何、跑特征树、反复截图校验,token 成本远高于写代码,定价没算对就是卖一单亏一单。想跟的话,先算清一次典型编辑的真实模型成本,再决定按席位还是按用量收。

没查到的

• indie(TrustMRR):没有 Adam,收入、MRR、订阅数、是否挂牌出售全部拿不到。
• appstore / googleplay / macappstore / chromestore:四个库都没有它,没有榜单位置、评分数、安装量。
• X 本地库:没有提及,因为 @adamdotnew 是公司号、不在五个圈子的 core 名单里;创始人 @zachdive 也不在名单里,所以本地库的沉默不能当「没人讨论」。
• 无法回答:真实用户数、付费转化、企业客户数量、ARR;changelog 页面与 X 上 10 月发布的时间差是页面未同步还是别的,无法确认。