PartFinder
活着但平 证据强度 中 订阅 按量 PH 发布 2026-05-20 · 57 票
- 官网
- partfinder.dev
- PH
- www.producthunt.com/products/partfinder/launches/partfinder,2026-05-20,54 票(发布日 52 票)/ 日榜第 24 名 / 15 条评论库hunted.space
- 一句话
- 上传 BOM(物料清单),给每个零件打供应链风险分、找替代件、发 RFQ——「Spot supply chain risk before it hits」。
- 团队
- 2 人。Jeffrey Porter(联合创始人,前 Morgan Stanley 风控,另办新闻号 PM Breaking News)与 Olivier Tuch(联合创始人兼技术,AI 系统架构,半导体经验来自 Cirrus Logic;LinkedIn 显示在 Miami Beach)。PH 首评LinkedIn
- 收费
- (官网 2026-11-02 抓取):Web 应用 Free $0(每月 5 次零件搜索/5 份报告/5 条 RFQ,无 BOM);Starter $199/座/月(BOM 上传、无限报告与 RFQ、替代件匹配);Growing Team / Enterprise 定制。API 另有一套:Pay-as-you-go $0.0167/credit(送 100 credits)、Starter $100/月(9,000 credits)、Growth $300/月、Scale $1,000/月、Enterprise 定制。官网 pricing官网 api/llms.txt
- 状态判断
- 活着但平。产品在持续迭代(2026-11-01 还在发博客、API/MCP 刚上线),但没有任何收入、用户量或社区热度的第三方证据,PH 未 featured、X 只有 10 个粉丝。
- 证据强度
- 中偏弱。PH 库、hunted.space、官网、X 主页对得上;indie / GitHub / HN / 商店 / Chrome 库全部为空。
发布之后的表现
收入
- indie(TrustMRR)按域名 partfinder.dev 和名字查:库里没有。它没把支付平台 key 交给 TrustMRR,所以真实流水不可见——这不等于没收入,只是没有可核验数字。
- 官网有明确付费墙($199/座/月 + API 按 credit 计费),说明是奔着收费去的,但没有任何公开的 MRR / 订阅数。官网
用户 / 下载
- App Store:库里有一个同名 app_id 1518752936「Partfinder, Used/New Car Parts」,但不在 app_profile 里(没上过任何区任何榜),且这是二手车零件 App,与本品无关,属同名误配。库
- Google Play、Mac App Store、Chrome 应用商店:按域名 / 名字查库里没有。
- 官网自称「100+ 次制造商访谈」用于产品定位,但未公布用户数或客户数。PH 首评,自报
开发者关注
- GitHub 按 homepage_domain=partfinder.dev 和仓库名 partfinder 查:库里没有。API 文档仓库挂在私有组织 nimbusopsconsulting/partfinder-api-docs(Mintlify 部署元数据里可见),私有库不进 GitHub 库。官网 docs 元数据
- 产品本身提供 MCP server 和 agent skill(
npx skills add https://docs.partfinder.dev),是 2026 年 AI 工具的标准打法,但没有公开的 star / 安装量。官网 api
讨论
- Hacker News 按域名和标题查:库里没有。搜「supply chain risk」命中的全是 Anthropic 被五角大楼列为供应链风险的政治新闻,与本品无关。库
- X 本地库(core 层 560 人原创帖)按 partfinder 正则查:0 条。官方号 @PartfinderDev 2026-05 注册,只有 2 条帖、10 个粉丝;首帖 5 月 18 日发布,内容与 PH 文案一致。X 主页
- PH 上 15 条评论,首评是创始人自述,社区反应平淡;hunted.space 明确标注「This product was not featured by Product Hunt yet」——未上首页,不能参与当日评选。hunted.space
官网动态
- 站点活跃:2026-11-01 当天还在更新博客(供应链中断分析,如 Kamensky 化工厂、Delhi 鞋厂火灾),有 Risk Map、disruption tracker、API 文档、定价页、About 页,均正常访问。官网
- 2026-10 前后新增 API + MCP server,官网首页顶部横幅在推「Introducing the PartFinder API and MCP server」,说明产品从纯 Web 应用转向「数据 + agent 接口」双轨。官网
- 未发现融资、收购或 changelog 页面;Tracxn 上「The Partfinder」是另一家做汽车配件的公司,不是本品。Tracxn
自报 vs 实际
| 自报 | 来源 | 库 / 第三方 | 结论 |
|---|---|---|---|
| PH 54 票、15 评论、日榜 #24 | PH 文案 / hunted.space | 库:score 57、launch_day_score 52、comments 15、daily_rank 24 | 对得上 |
| 「100+ 次制造商访谈」 | PH 首评(自报) | 无第三方可核 | 无法验证 |
| 定价 $199/座/月 | 官网 pricing | 无旧档可比 | 官网现价,采信 |
| API Starter $100/月 | 官网 api/llms.txt | 与 Web 应用 Starter $199/座/月 是两套价目 | 注意别混用 |
没有发现自报数字与库冲突的情况——因为库里根本没有它的收入 / 用户数据可对。
为什么成了 / 没成
没成(至少没起量)的原因:
- 发布没破圈。PH 54 票、未 featured、日榜 24,意味着没拿到首页流量;X 官方号 10 粉丝、2 条帖,等于没有分发渠道。一个 B2B 供应链工具靠 54 个 PH 点赞是拉不动采购经理的。
- 目标客户不在独立开发者社区。它的用户是硬件 / 制造企业的采购、工程、运营团队——这群人不上 PH、不刷 X、不看 HN。产品在「独立开发者可见的渠道」里天然没有回声,所以 indie / HN / X 全空是结构性的,不完全是产品问题。
- 销售周期长、客单价高。$199/座/月 + 定制企业版,典型的企业销售,靠自助注册很难转化;官网留的是「book a call」(zcal 预约),说明它自己也知道要走销售。
还在撑的理由: 站点每天更新中断分析内容(11-01 仍在发),API/MCP 是 2026 年新加的能力,说明团队没放弃、还在找增长点(把数据卖给别的 AI agent 而不是直接卖给人)。
对想跟的人
这个方向有位置,但不是独立开发者能自助获客的位置。看两个具体数字:PartFinder 的 PH 只拿到 54 票、X 官方号只有 10 个粉丝——它把产品放到了「独立开发者渠道」,而它的买家(采购/供应链团队)根本不在那儿;同时它敢标 $199/座/月,说明客单价撑得起销售驱动。想跟的话,位置在把供应链 / 工业数据做成 API 或 MCP 卖给别的软件和 agent(PartFinder 自己 2026-10 就往这转了),而不是做一个面向采购的 SaaS 等自助注册。最大的坑:数据源(库存、交期、中断事件)要么贵要么难拿,PartFinder 的 disruption tracker 靠公开新闻聚合,护城河浅;没有销售团队或行业关系,再好的 BOM 风险评分也进不了客户的采购流程。
没查到的
- 收入:indie(TrustMRR)库里没有 PartFinder,MRR、订阅数、是否挂牌出售全部未知。
- 用户 / 下载:Google Play、Mac App Store、Chrome 应用商店库里没有;App Store 那个同名 app 是二手车零件,无关。官网也不公布用户数。
- GitHub:公开仓库库里没有;API 文档仓库是私有的,看不到 star / 提交。
- HN / X 讨论:两个库里都是 0 条,无法判断圈外是否有讨论(本地 X 库只覆盖 560 个 core 成员)。
- 融资 / 公司注册:未查到 Companies House 或融资记录;Tracxn 上的同名公司是另一家。
- PH 评论正文:PH 页面被 Cloudflare 拦截,评论内容来自 hunted.space 的摘录,非全量。
档案由 agent 建(deepseek/deepseek-v4.1-flash,34 步,2026-11-02T00:55);〔库〕= 我们自己的库,〔官网〕= 当天抓的网页。